Ребят нужно эссе на тему правила дорожного движения
не менее 2 страниц!!Срочно

История правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 10 декабря 1868 годана площади перед Парламентом был установлен механическийжелезнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Джон П.Найт (John Peake Knigh) — был специалистом по железнодорожным семафорам.Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крыльямогли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп»; иопущенные под углом 45 градусов — можно двигаться с осторожностью. Снаступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, которыйподавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставленслуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускатьстрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройстваоказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолькосильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Непроработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен.Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, накоторых указывалось направление движения к населённому пункту ирасстояние до него. Решение о создании единых европейских правилдорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже,ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивностидвижения на городских улицах. Следующим важным шагом стало принятие«Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз (СССР).Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение.С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до егозахода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей.Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города ипередвигаться по Риму пешком либо наняв паланкин.Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этихправил, в неё набирали в основном бывших пожарных из числа вольноотпущенников.Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращенииконфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многиеперекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи моглиобеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылаливпереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проездахозяина.

Если ответ по предмету Русский язык отсутствует или он оказался неправильным, то попробуй воспользоваться поиском других ответов во всей базе сайта.